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尺寸:24公分
材質:固齒器 - Plant Res從可再生及可永續培植的食用等級之純天然植物中澱粉如玉米(非基因改造)、馬鈴薯、甘蔗等製成
玩偶 - 天然純棉、填充物聚酯纖維
產地:美國紐約設計、中國製造







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新聞新知:

html模版上海空港樞紐又將開通數條新航線,密集佈局“一帶一路”沿線


此次威姆航空落子上海,也為上海空港再增添一傢全新的國際航空公司,上海航空樞紐港吸引力不斷增強。


日前,俄羅斯十大航空公司之一的威姆航空在上海宣佈,正式開通上海與俄羅斯第二大城市聖彼得堡的直飛航班;同時,國內最大的低成本航空春秋航空也宣佈,將加速佈局“一帶一路”沿線航線建設,今年7月初將連續開通上海直飛至甘肅敦煌、張掖,以及貴州凱裡、安順等4條航線,今年內還將力爭開通至俄羅斯、菲律賓的遠程航線。

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近年來,上海機場致力於國際航空樞紐建設,持續優化樞紐航線網絡結構。目前,浦東機場已開通100多條國際及地區客運航線,中轉率達到11.08%以上,進駐上海空港的航空公司超過百傢,此次威姆航空落子上海,也為上海空港再增添一傢全新的國際航空公司,上海航空樞紐港吸引力不斷增強。

圖為威姆航空的飛機。

威姆航空一年內將在國內10座城市落子

中國“一帶一路”倡議宣佈四年來,已獲得國際社會廣泛的回應與支持。位列俄羅斯十大航空公司之一的威姆航空,就在細致調研中國市場與遊客需求後,計劃將在今年全面進入中國。“中國計劃將是我們今年所有工作的重中之重,目前我們已經與中航信等聯系對接,希望能夠在今年內在中國的上海、沈陽、太原、西安、鄭州、成都、武漢等10座城市,開通去往俄羅斯的直飛航班。”威姆航空負責人告訴記者。

中國廣闊的市場與龐大的出境遊人數,顯然是威姆航空最為看重的機遇。數據統計顯示,在今年五一小長假期間,共有1.55萬名中國遊客到俄羅斯莫斯科、聖彼得堡旅遊,這一數字相比去年翻瞭一倍,今年第一季度,中國前往俄羅斯旅遊的團隊遊人數約為5.7萬,相比去年增長65%,俄羅斯正成為中國遊客增速最快的境外旅遊目的地之一。

為瞭吸引更多中國遊客的青睞,據瞭解,威姆航空已特意在服務方面做出瞭一些全新的改變,比如針對中國航線的服務人員中必須配備會講中文人員,在飛機上增加中國食譜,設計更大的行李架,為喜愛購物的旅客提供更多方便。

威姆航空負責人介紹,這條上海往返聖彼得堡直飛航線,將采用波音777-200 和波音777-300寬體客機運營,每周提供3個往返航班服務,上海至聖彼得堡每周二、四和日運營,聖彼得堡至上海,每周一、三和六運營,飛行時間約8小時15分鐘。航班還可承載商業貨物運輸。“今年還是上海與聖彼得堡結為友好城市29周年,我們也希望這條全新的航線,能夠進一步強化中國最具活力的上海與長三角地區,與聖彼得堡及俄羅斯西北部、波羅的海的經貿聯系,這條航線也可以幫助中國遊客更便捷地出遊聖彼得堡和北極。”該負責人介紹。

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春秋航空發力連開4條新航線

“一帶一路”倡議在國際上獲得瞭廣泛歡迎與支持,不僅境外航空公司爭相開通沿線新航線,中國本土航空公司也不甘落後。日前,國內最大的低成本航空公司春秋航空也宣佈,將在今年7月初,陸續開通4條新航線:7月1日,開通上海至貴州安順航線,每周二、四、六執飛;7月2日,開通上海至張掖航線,每周一、五、日執飛;7月2日,開通上海至貴州凱裡航線,每周三、日執飛;7月3日,開通上海至敦煌航線,每周一、三、五執飛。

“甘肅敦煌、張掖,自古就是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地。歷史上,張騫、玄奘、馬可波羅等人都曾從這裡走過,東西方文明在此交匯;貴州則是西南地區通往東南亞的必經之地。春秋新開的這4條航線,填補瞭過去上海直通這幾座城市的空白,也為更多上海和長三角地區市民出行旅遊提供瞭便捷。”春秋航空宣傳負責人毛懿介紹。

自2015年起,春秋航空加大瞭對相關沿線城市和地區的航線佈局,已向西部絲綢之路節點城市運送旅客逾10萬人,向“海上絲綢之路始發港”廣西北海輸送遊客近5萬人,讓更多遊客認識和瞭解瞭“一帶一路”沿線城市。同時,春秋航空還陸續開通瞭泰國、馬來西亞、新加坡、越南、柬埔寨等一帶一路沿線國傢的航線。而隨著“一帶一路”倡議的全面推進,中西部地區已然成為對外開放的新前沿,此次春秋航空落子的幾座城市,正是著眼於此。

“中國‘一帶一路’倡議的全面推進,這對航空公司來說也是一大利好,這些國內外城市需要更緊密的聯系,航空能夠很直接地為兩地搭起溝通的橋梁。”毛懿表示,“對航空公司而言,一帶一路不僅能夠帶熱沿線旅遊,同時在更多的經貿聯系中也能帶來更多商務客流。今年5月春秋開通飛往越南胡志明市的航線後,兩地企業客戶紛至沓來,這也讓企業對未來發展更有信心瞭。”

隨著越來越多新航線的開通,以及新航空公司的進駐,上海航空樞紐港的航線網絡通達性越來越強,國際吸引力不斷提升。以浦東機場重點打造的北美航線為例,2010年至2016年間,浦東機場往北美的客運通航點從12個增長至18個,航班量(單向)從每周74班增長至每周165班,年均復合增長率12.1%;旅客量從173萬增長至388萬,年均復合增長率14.4%。浦東機場已成為國內通往北美的重要航線樞紐,並吸引瞭美國航空、達美航空、加拿大航空、東方航空,中國國際航空等9傢航空公司參與航線運營。

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